한화와 삼성, 배터리 잠수함 개발로 해양 전동화 선도 해군 테스트 임박

🌊 해양 모빌리티의 대전환, 전기 잠수함 시대 개막

한화오션과 삼성SDI, 한화에어로스페이스 등 국내 대표 방산·배터리 기업들이 해군과 함께 ‘전기로 움직이는 잠수함’ 개발에 본격 돌입했습니다. 디젤 대신 배터리를 주 동력원으로 활용하는 차세대 잠수함은, 군사적 효율성은 물론 해양 전동화의 기폭제가 될 것으로 기대됩니다.

🔋 디젤 대신 배터리…잠수 시간 두 배로

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기존 잠수함은 수면 위에서 디젤엔진으로 발전한 전기를 납축전지에 저장해 사용하는 구조였습니다. 하지만 이번에 개발 중인 전기 잠수함은 배터리가 주 동력원으로 작동하며, 디젤엔진은 보조적 역할로 전환됩니다. 이로 인해 잠수 시간은 기존 대비 두 배 이상 증가하고, 연료비 절감 효과도 누릴 수 있습니다.

🛠️ 2025년 해군 테스트 → 2028년 실전 배치

올해 3분기부터 해군의 정밀 테스트가 시작되며, 2028년 해군 실전 배치를 목표로 하고 있습니다. 시제품 테스트 결과 이상이 없을 경우 연말부터 본격적인 장착이 시작될 전망입니다. 전기 잠수함은 배출가스가 없고 소음이 적어 음파 탐지기에 걸릴 확률도 크게 낮아진다는 군사적 장점도 가집니다.

⚡ 해양 전동화, 군에서 민간으로 확대될까?

이번 프로젝트는 단순히 군사 장비를 넘어, 민간 해양 모빌리티 산업으로 확산될 가능성을 열고 있습니다. 해군은 경제성보다는 기술력 확보에 집중하기 때문에, 고사양이 필요한 선박·잠수정 배터리 개발의 테스트베드로서 역할을 하고 있습니다.

🚢 민간 전기 선박 시장도 ‘기대감’ 상승

민간 선박 시장은 아직 수익성이 낮지만, 기술이 축적되고 단가가 낮아지면 관광용 잠수정, 소형 전기보트, 해양플랜트까지 전동화가 가능할 것으로 보입니다. 실제로 글로벌 전기추진선 시장은 2032년까지 약 40조 원 규모로 성장할 전망입니다. HD현대중공업, 삼성중공업, LG에너지솔루션, SK온 등도 시장 진출 가능성이 점쳐지고 있습니다.

🔍 결론: 해군과 기업이 함께 여는 해양 전동화의 미래

한화와 삼성SDI의 전기 잠수함 프로젝트는 단순한 무기체계 전환을 넘어 해양 전동화 산업의 미래를 열어가는 시작점이라 할 수 있습니다. 기술적 고도화와 함께 민간 산업으로의 확산 가능성도 충분히 기대해볼 만한 시점입니다.

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